行車滑觸線的安全要求介紹

電力行業(yè)碳排放占比達(dá)全國(guó)碳排放總量的40%，推動(dòng)能源行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，促進(jìn)電力行業(yè)清潔低碳轉(zhuǎn)型，對(duì)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)具有重大意義。

火電廠，通常處于電網(wǎng)架構(gòu)的重要節(jié)點(diǎn)上。一方面，起到支撐電網(wǎng)穩(wěn)定、減少傳輸損耗的重要作用；同時(shí)在新能源體系下，起到就近全額消納新能源電量的作用，其擔(dān)負(fù)電網(wǎng)穩(wěn)定器的作用日益增強(qiáng)。另一方面，在倡導(dǎo)熱電聯(lián)產(chǎn)，大力發(fā)展集中供熱背景下，其對(duì)實(shí)現(xiàn)區(qū)域能耗雙減和碳減排目標(biāo)意義重大。傳統(tǒng)煤電，特別是內(nèi)陸煤電，在煤價(jià)高位運(yùn)行情況下，易引發(fā)現(xiàn)金流斷裂，技改或者投資新項(xiàng)目變得更加艱難，企業(yè)發(fā)展受限，甚至累及區(qū)域可持續(xù)發(fā)展能力。煤電作為保障電力供應(yīng)穩(wěn)定，國(guó)家能源安全的壓艙石，在高煤價(jià)和在雙碳目標(biāo)背景下，其轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。

行車滑觸線的安全要求介紹

a:滑觸線在使用過程,盡量避免與其他帶電部分,過分靠近.因保持一定的安全距離。

b:如果使用滑觸線供電的設(shè)備負(fù)荷不大,電流過小,應(yīng)對(duì)滑觸線使用接地,接零等保護(hù)裝置。

c:在滑觸線的安裝地點(diǎn),使用地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志,以免其他設(shè)備,人員對(duì)其重壓,造成外殼破裂,導(dǎo)致安全事故。

d:如果使用滑觸線供電的設(shè)備負(fù)荷較大,電流過大,易造成滑觸線電壓過強(qiáng).應(yīng)在滑觸線所使用的場(chǎng)所,安裝避雷線,保護(hù)間隙等電壓保護(hù)設(shè)備。

e:滑觸線在室外或室內(nèi)人員集中處使用時(shí),應(yīng)在其四周采取嚴(yán)密的防護(hù)措施,以免因滑觸線表面破損,接口處漏電造成安全事故。

f:雖然特殊型號(hào)的滑觸線具有高強(qiáng)度的耐腐蝕,耐磨損,耐重壓,耐高溫等等特點(diǎn),可以在惡劣環(huán)境中正常使用,但是不能因?yàn)槠浔旧硖攸c(diǎn)而不進(jìn)行第2次保護(hù),如滑觸線在惡劣環(huán)境中使用,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行二次保護(hù),延長(zhǎng)其使用壽命。

就內(nèi)陸火電機(jī)組而言，其在當(dāng)前和未來發(fā)揮的綜合社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益是明顯的。維持其穩(wěn)定發(fā)展，一方面有利于保障電力供應(yīng)的安全穩(wěn)定；另一方面，在雙碳背景下，也有利于優(yōu)化用熱企業(yè)空間布局，整體提升碳減排水平。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的同時(shí)，利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本的最小化。

基于內(nèi)陸火電廠在現(xiàn)在和未來需承擔(dān)的特殊重要作用和地位，建議綜合考慮其區(qū)域貢獻(xiàn)度、重要性，從電量、電價(jià)、容量備用，特別是運(yùn)輸成本等方面進(jìn)行有區(qū)別的補(bǔ)償，以體現(xiàn)其特殊價(jià)值，解決其目前的生存問題。

在熱電聯(lián)產(chǎn)政策配套方面，繼續(xù)加大關(guān)停工業(yè)小鍋爐和建立集中供熱中心力度，以推進(jìn)區(qū)域整體節(jié)能降碳目標(biāo)的提前實(shí)現(xiàn)；另同步研究出臺(tái)促進(jìn)提升供熱市場(chǎng)化水平的機(jī)制、體制和政策，用更加成熟的市場(chǎng)機(jī)制，促進(jìn)供熱市場(chǎng)價(jià)格和價(jià)值的互動(dòng)。

另外，建議研究出臺(tái)針對(duì)內(nèi)陸火電機(jī)組的生存和發(fā)展專項(xiàng)指導(dǎo)意見，比如內(nèi)陸區(qū)域多能互補(bǔ)基地的建設(shè)、針對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)煤電改造的專項(xiàng)支持資金政策等。

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